Wat is een nieuw composietmateriaal

De geschiedenis van het gebruik van nieuwe composietmaterialen gaat terug tot in de oudheid. De met stro versterkte klei die van de oudheid tot heden wordt gebruikt en het gewapende beton dat al honderden jaren wordt gebruikt, zijn beide composieten van twee materialen. In de jaren veertig werden, vanwege de behoeften van de luchtvaartindustrie, glasvezelversterkte kunststoffen (algemeen bekend als glasvezelversterkte kunststoffen) ontwikkeld, en sindsdien is de naam composietmateriaal verschenen. Na de jaren 1950 zijn achtereenvolgens hoge sterkte en hoge modulusvezels zoals koolstofvezel, grafietvezel en boorvezel ontwikkeld. In de jaren zeventig verschenen aramidevezels en siliciumcarbidevezels. Deze zeer sterke vezels met hoge modulus kunnen worden gecombineerd met niet-metalen substraten zoals synthetische harsen, koolstof, grafiet, keramiek, rubber of metalen substraten zoals aluminium, magnesium en titanium om unieke composietmaterialen te vormen.

De specifieke sterkte van polyethyleenvezel met ultrahoog moleculair gewicht staat op de eerste plaats van de verschillende vezels, vooral de weerstand tegen chemische middelen en uitstekende antiverouderingseigenschappen. Het heeft ook een uitstekende hoogfrequente sonarpermeabiliteit en zeewatercorrosiebestendigheid. Veel landen hebben het gebruikt om hoogfrequente sonarkoepels voor schepen te vervaardigen, wat de mijndetectie en het opruimen van mijnen aanzienlijk verbetert. Het is ontwikkeld door Sijia New Materials in China. Nieuwe composietmaterialen vertegenwoordigen een relatief hoog niveau in China. Behalve op militair gebied hebben polyethyleenvezels met ultrahoog moleculair gewicht ook brede toepassingsmogelijkheden in de automobielindustrie, scheepsbouw, medische apparatuur, sportuitrusting en andere gebieden. Toen de vezel eenmaal naar buiten kwam, trok deze grote belangstelling en aandacht van ontwikkelde landen in de wereld.